La configuración del motor se refiere a la forma en la que los cilindros están acomodados. La más común es con los cilindros en línea, ya sean 4, 6, 8 o incluso en autos deportivos antiguos de 12 cilindros en línea. Pero existen otras series de acomodos de los motores, dependiendo de los requerimientos de …
El motor de Wankel es un motor de combustión interna que funciona de una manera completamente diferente a los motores alternativos. Es un motor rotativo de cuatro tiempos, pero en zonas distintas del estátor o bloque, con el pistón moviéndose sin detenciones de un tiempo a otro.
Los cojinetes del motor son diseñados para evitar la fricción y disipar el calentamiento del motor y así evitar daños costosos en las bielas.
La transmisión AWD es un sistema de transmisión en un automóvil en el que ambos ejes pueden recibir simultáneamente la potencia del motor. La mayoría de los automóviles todoterreno y camionetas tienen tracción en las cuatro ruedas, y también algunos turismos y deportivos de alta gama.
Los anillos son esas piezas circulares que vienen en sección rectangular, que se alojan en el embolo del pistón, que cumple con diferentes funciones en el motor. Los anillos están fabricados en una aleación de hierro dúctil de cromo y molibdeno. Los anillos reducen las fugas de los cilindros a un mínimo en condiciones reales …
Los neumáticos tienen la función de permitir un contacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la guía y amortiguar el andar absorbiendo el efecto de las pequeñas irregularidades que tenga el camino.
El múltiple de admisión es la pieza del motor que proporciona la mezcla de combustible y aire a los cilindros. La función principal del colector de admisión es distribuir equitativamente la mezcla de combustión a cada cilindro. Dicha distribución es importante para optimizar la eficacia y el rendimiento del motor.
La culata también denominada cabeza del motor, consiste en un bloque de metal, generalmente de hierro fundido o aleación de aluminio, que sella la parte superior de los cilindros de un motor de combustión evitando así que haya pérdidas de compresión.
El circuito de encendido genera una chispa muy intensa entre los electrodos de las bujías para iniciar la combustión de la mezcla.Se ha habilitado la compatibilidad con lectores de pantalla.
La cámara de combustión es donde se realiza la combustión del combustible con el comburente, generalmente aire, en el motor de combustión interna.
La caja de cambios Automática se encarga por sí misma de cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se mueve, liberando así al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente.
Las válvulas son elementos del motor de un vehículo, que tienen la función de abrir y cerrar los conductos de admisión y escape de gases. Cumplen un trabajo fundamental en la combustión de la mezcla aire-combustible. Se ubican en la tapa de los cilindros y funcionan gracias a los resortes que empuja el árbol de …
El filtro de gasolina es un elemento fundamental para el correcto funcionamiento del motor ya que funciona como una barrera que evita la penetración de suciedad o impurezas en el circuito de inyección, la bomba de presión, los inyectores o el circuito de alimentación.
La bomba eléctrica de combustible es la encargada de bombear el combustible para sacarlo del depósito y hacerlo pasar por el filtro. Suelen estar instaladas en el interior del depósito de combustible o en los alrededores del mismo.
El motor de arranque es un motor eléctrico alimentado con corriente continua con imanes de tamaño reducido y que se emplea para facilitar el encendido de los motores de combustión interna, para vencer la resistencia inicial de los componentes cinemáticos del motor al arrancar. El motor de arranque es activado con la energía del acumulador …
El regulador de tensión es un dispositivo electrónico diseñado para mantener un nivel de tensión constante o regulable, en algunos casos, con un circuito integrado. En los alternadores de los automóviles y en las plantas generadoras, los reguladores de tensión controlan la salida de la planta.
La inyección electrónica, es una forma de inyección de combustible para motores de gasolina, en los cuales lleva ya varias décadas implantada, y para motores diésel, cuya introducción es relativamente más reciente.
La bomba de aceite es la encargada de poner en circulación ese aceite y hacer que en todo el circuito del motor se mantenga una presión y un caudal adecuados, de acuerdo a las características del motor en sí.
La función del amortiguador es controlar los movimientos de la suspensión, los muelles y/o resortes.
El tracción delantera, es el sistema en el que el par motor se transmite solo al eje delantero. Es el mismo eje en el cual se suele encontrar la dirección del vehículo. La mayoría de los vehículos de tracción delantera incorporan el diferencial en la estructura de la caja de cambios.
La bomba de frenos es el elemento que transforma la fuerza que ejerce el conductor en el pedal de freno y que es amplificada por el servofreno en presión hidráulica en el interior del circuito de frenos.
El filtro de aceite es un elemento básico para el buen funcionamiento del motor y tiene un coste tan bajo que recomendamos sustituirlo cada vez que sea necesario reemplazar el aceite lubricante.
El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté mezclada con el aire en las proporciones óptimas.
El sistema de luces consiste en el grupo de dispositivos lumínicos montados o instalados en la parte frontal, lateral o trasera de un vehículo. Su propósito es proveer de iluminación a su conductor para poder hacer funcionar el automóvil con seguridad en condiciones de baja visibilidad, aumentando la claridad del vehículo y ofreciendo a los …
El sistema de inyección, es un sistema de alimentación de motores de combustión interna que usan prácticamente todos los automóviles europeos desde 1990, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador a través de un ajuste óptimo del factor lambda.
El cigüeñal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.
Las bujías son el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como Wankel. Su correcto funcionamiento es crucial para el buen desarrollo del proceso de combustión/expansión del ciclo Otto, …
La suspensión trasera es el encargado de mantener a las ruedas en contacto con el suelo. También se encarga de absorber las vibraciones y movimientos generados por el movimiento del vehículo.
El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por la auto-ignición del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta relación de compresión que posee, según el principio del ciclo diésel.
El sistema de encendido, es un sistema de producción y distribución, en el caso de más de un cilindro, de la chispa de alta tensión necesaria en la bujía para producir el encendido provocado en un motor de explosión, ya sea de dos tiempos o de cuatro tiempos.
El intercooler es un radiador aire-aire o aire-agua que se encarga de enfriar el aire comprimido por el turbocompresor o sobrealimentador de un motor de combustión interna. El intercooler rebaja la temperatura del aire de admisión a unos 60 °C, con lo que la ganancia de potencia está en torno al 10-15 % respecto a …
El pistón tiene la función principal de constituir una pared móvil de la cámara de combustión, transmitiendo la energía de los gases de la combustión al cigüeñal mediante un movimiento alternativo dentro del cilindro. Dicho movimiento se copia en el pie de biela, pero se transforma a lo largo de la biela hasta llegar a …
Las bolsas de aire son un elemento de seguridad fundamental de los automóviles. Forma parte de los elementos de seguridad pasiva, es decir, los que reaccionan a un accidente
El sistema de transmisión es un conjunto de piezas que transmiten la potencia generada por el motor directamente hacia las ruedas, para que el vehículo pueda desplazarse; dicho de otra manera, es el instrumento encargado de transformar la energía térmica en energía mecánica, para que se produzca el movimiento. Durante este proceso, el par motor …
El sistema de embrague, permite, tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del para motor desde el motor hacia las ruedas.
El sistema EGR tiene la finalidad de las válvulas de recirculación de gases de escape (EGR) es disminuir las emisiones de gases nocivos al medio ambiente. Un vehículo a motor en funcionamiento emite distintos gases contaminantes como hidrocarburos y óxidos de carbono cuyo control recae directamente en el catalizador de oxidación, pero sólo la válvula …
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