¿Los mecánicos estarán realmente preparados para efectuar diagnósticos?

Los vehículos incluyen cada día una mayor aplicación de informática, los conocimientos de sistemas de encendido electrónico son los elementos importantes en los automóviles modernos.

Cuando los vehículos modernos que conforman el parque automotriz en Guatemala suman ya una 85% con elementos electrónicos en su conformación, ¿los mecánicos están preparados?

A inicios de la década de los ochenta, hacen su aparición los sistemas de encendido electrónico en la Unión Americana. Para la segunda mitad de este decenio fue oficial la desaparición de los sistemas por carburador y la introducción del sistema de inyección de combustible con ordenador electrónico. Su gran participación en el parque vehicular obliga a los técnicos a meditar de manera profunda la necesidad real que existe por actualizarse, tanto en equipamiento, como en conocimiento.

Equipamiento mínimo indispensable:

• Punta lógica.
• Multímetro con funciones automotrices.
• Scanner automotriz, que al menos posea funciones como   lector de datos reales y no únicamente un lector de códigos.
• Equipo de medición de presión de combustible.

Todo lo anterior, acompañado de los conocimientos de electrónica, informática aplicada al área automotriz y el manejo de manuales técnicos que proporcionen los datos específicos y confiables necesarios para un buen diagnóstico para los vehículos modernos.

Dado que los vehículos que ingresan al país incluyen cada día una mayor aplicación en el área de informática y el procesamiento de señales complejas, se hace necesario incluir a al equipo de diagnóstico un osciloscopio automotriz, que permite incursionar de una manera más profunda en los sistemas electrónicos.

Diagnósticos en los equipos automotrices

Resulta insegura la práctica de diagnósticos sin los equipos apropiados para la naturaleza de los sistemas electrónicos, si el diagnóstico es incorrecto puede ocasionar desde una falla leve, hasta la inutilización completa del sistema, con la consecuente complicación para el mecánico y el propietario del vehículo.

Por la variedad de sistemas que los vehículos incluyen de acuerdo al mercado de fabricación del mismo, existen equipos que nos permiten diagnósticos en múltiples protocolos de comunicación para el caso de los scanner, pero es necesario auxiliarse de un medidor de presión para comprobaciones del sistema de presión de combustible.

Asimismo, en comprobaciones específicas en los inyectores y otros sensores del sistema, son indispensables el multímetro y los comprobadores lógicos que pueden ser en sí.

Las redes de computadoras son de gran importancia, pues el traslado de datos entre estos ordenadores se realiza a través de cable de fibra óptica, que agiliza la velocidad de transmisión, pero tiene la desventaja de ser bastante delicado en el manejo, pudiendo quebrarse con facilidad al ser doblado o presionado de manera indirecta.

Por ello, el trabajo en estos vehículos, incluso en el área de chasis, debe realizarse con la herramienta y equipo apropiados y con los cuidados necesarios, ya que un daño semejante resultaría costoso y complicado en su resolución.

Existe una gran gama de equipos para realizar un diagnóstico como hemos descrito en este artículo. En los próximos números ahondaremos en cada uno de ellos en particular, lo que debemos considerar para su elección de acuerdo a los objetivos que nos planteemos y su operación, a fin de obtener el máximo beneficio de la labor de diagnóstico.