El nombre más fiable en protección de motores
Cada vez que carga combustible está cargando millones de pequeños contaminantes, tan pequeños que no los puede ver, pero lo suficientemente grandes para destruir estos valiosos componentes de nuestros vehículos.
Para proteger y mantener el buen funcionamiento de un automotor es necesario que nos aseguremos que tengan un filtro separador, agua diesel y un sistema de ventilación (Carter CCV Racor) para motores turbo alimentados.
Separadores de Agua para Filtración de Combustibles
La contaminación de combustible, ya sea por contaminantes sólidos o agua, encontrará el camino de entrada a su sistema de combustible por más cuidadoso que sea. Los Sistemas de Combustibles del pasado generaban presión de inyección de 3,000-10,000 psi; los sistemas más nuevos operan en el promedio de 20,000-30,000 psi. Las tolerancias de inyección se miden en micras, esto equivale a la milésima parte de un milímetro; es sorprendente que hasta pequeñas cantidades de impurezas o agua puedan originar un problema.
En un sistema de inyección motriz, el agua o las impurezas pueden producir daños microscópicos superficiales, que más tarde son agravados por el caudal de alta presión, causando un desgaste significativo que va desde corrosión y posterior obstrucción de la línea de combustible, daño a la bomba e inyectores por oxidación y cavitación, alto consumo de combustible, bajo kilometraje, desgaste prematuro, hasta llevar a una ruptura total.
Racor ofrece una amplia gama de filtros de combustible / separadores de agua de alta capacidad y rendimiento que también incorporan facilidades spin-on, según la necesidad y de fácil selección, dentro de los cuales podemos mencionar:
Tipo Roscable: Para espacios reducidos, por mencionar algunos están la serie 200, serie 400, serie 600, que van de 45 GPH/250 HP máximo hasta 60 GPH/500 HP máximo. Sus características son: Diseño simple de enroscar, compacto, configuración múltiple de puerto, uso repetido / copa transparente, elemento de reemplazo fácil de instalar, según la serie de fábrica, puede contar con una bomba de cebado incorporada.
Tipo Turbina: Es un filtro de alto rendimiento que puede instalar para su motor: la más completa, eficaz y fiable: cuenta con tres etapas de filtrado CENTRIFUGACIÓN, COALESCENCIA Y FILTRADO. Puede instarse en motores que van de 90 GPH/500 HP máximo hasta 180 GPH/ 1000 HP máximo; cuenta con diferentes opciones de selección desde precalentadores de diesel, hasta sensores de presencia de agua y bomba de cebado 12v eléctrico. Fácil cambio de elemento; no se necesita herramienta especial y brinda la protección que se necesita en su motor.
Racor – Ventilación de Carte Cerrado (CCV): Los filtros de gases CCV solucionan los problemas que se generan en un motor con turbo donde los gases de la combustión a alta presión son desalojados del pistón por los aros hacia el Carter y estos son contaminados con vapores de aceite y mezclados con hollín, los cuales cubren y se desprenden regularmente de las paletas de los turbos de un motor y aún peor de intercooler. Todo esto reduce el rendimiento y facilita el recalentamiento del motor y lo convierte en ineficiente. Este filtro de gases CCV cumple con las exigencias medioambientales y mantiene los motores y filtros de aire libres de aceite. Esta unidad brinda un cambio de elemento de reemplazo fácil y rápido.
Departamento de Filtración
Llamasa
