Soluciones en filtración de aceite para las demandas actuales en las flotillas: Las demandas actuales de los transportistas los están llevando a mantener sus unidades en las mejores condiciones, la selección del aceite se ha vuelto más crítica y los intervalos de cambio han pasado a ser primordiales en la planificación del mantenimiento preventivo…
Todos los aceites se contaminan por desgaste interno dl motor, los gases de combustión y por la suciedad que entra por la admisión, estos contaminantes disminuyen la vida útil del aceite por lo que la vida útil del motor se ve en riesgo, ¿Cómo logramos mantener la vida útil del aceite sin sacrificar nuestros costos de mantenimiento?
La respuesta a esta pregunta la encontramos en el filtro, este es el elemento que se encarga de mantener el aceite libre de los contaminantes que pueden dañar el motor, estos contaminantes se encuentran en el rango de 20 a 30 micrones, por lo que el filtro que escojamos debe tener una alta eficiencia de filtración en este rango de partículas. ¿Qué cantidad de partículas queremos remover, cerca del 50% o cerca del 100%? ¿Cuándo queremos remover estas partículas, antes que entren al motor o después que pasen por el motor?
Estas preguntas las responderemos usando filtros Fram, los filtros Fram están diseñados para remover entre 90% y 95% de las partículas contaminantes en un rango de 20 a 30 micrones y desde la primera vez, por lo que el aceite se ve protegido de los contaminantes, aún antes de que lleguen al motor en el primer arranque después del cambio de aceite.
Pero todos los filtros trabajan
Cuando dicen trabajan, sí se refiere a que el aceite circula por el motor, pues sí todos los filtros trabajan, ¿pero es ese realmente su trabajo?, la respuesta es no.
El trabajo del filtro es remover los contaminantes en un rango de 20 a 30 micrones durante el intervalo de servicio, por lo que no todos los filtros trabajan, si el filtro que estoy utilizando, tiene una eficiencia del 50% para este tamaño de contaminantes quiere decir que está haciendo el 50% del trabajo. Lo que es malo para la vida útil del motor.
La próxima vez que tenga que seleccionar una marca de filtros, pregunte ¿Qué eficiencia de filtración tiene el filtro que a utilizar? Su selección será Fram Wearguard, (fig. 1) regular de acuerdo a las recomendaciones del fabricante original del vehículo y con una alta eficiencia de filtración.
¿Y los intervalos de servicio de qué dependen?
Los intervalos de servicio regular están determinados por el fabricante del vehículo determinan el intervalo de servicio ya que sea en horas kilómetros con la utilización, de un aceite convencional (actualmente aceites multigrados), pero los fabricantes de aceite están ofreciendo aceites para ampliar este tiempo o kilometraje (aceites sintéticos). Esto cambia la forma de ver al filtro, los filtros convencionales están diseñados para cumplir con las exigencias impuestas por el fabricante del vehículo, pero no siempre logran cubrir las exigencias de un aceite de larga duración, para estos aceites necesitamos la utilización de un filtro para larga duración, es aquí donde Fram les ofrece el filtro Fram Wearguard HD, (fig. 2) filtros diseñado para uso en las flotillas donde buscan el ampliar el intervalo de servicio. Están construidos con una medida filtrante robusta que ofrece durabilidad, aumentar la capacidad y una mejor remoción de partículas contaminantes desde 20 micrones con una eficiencia del 98%.
