El Diferencial
El diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.
Diagramas y Mecanismos
Sistema de Escape
El sistema de escape es el conjunto de tubos o conductos que permiten a los gases de la combustión del motor escapar al medio ambiente. Está constituido generalmente por las válvulas de escape y su parte de escape en la culata (del motor), el (los) árbol(es) de levas, uno o varios múltiples de escape o …
Sistema de Dirección Hidráulica
El sistema de dirección hidráulica permite al conductor dirigir las ruedas del vehículo con mayor ligereza, le facilita reaccionar frente a imprevistos y ejecutar maniobras a bajas velocidades. Funciona a través de una bomba que presuriza un lìquido que es enviado por tubos y mangueras a la caja de dirección.
Caja de Cambios
La caja de cambios, es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor, suficiente para poner en movimiento el vehículo parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance.
Frenos de Tambor
Los frenos de tambor, son un dispositivo que realiza el frenado del vehículo por fricción. Dicha fricción se produce entre la superficie interior de un cilindro denominado tambor, que gira mecánicamente unido a la rueda, y las zapatas, que permanecen fijas sobre un soporte solidario al chasis del vehículo.
Sistema de Carga
El sistema de carga tiene la función de recargar la batería, así como proveer de corriente a los sistemas que consumen energía eléctrica, durante la operación del vehículo.
Sistema de Refrigeración
El sistema de refrigeración es el encargado de retirar el exceso de calor del motor, controlando la temperatura de operación de éste, manteniéndolo en óptimas condiciones de trabajo.
Sistema de Frenos “ABS”
El sistema antibloqueo de frenos (ABS, por sus siglas en inglés) es un sistema de seguridad activa que reduce la distancia de frenado al evitar que las ruedas se bloqueen y patinen. De esta manera, el vehículo decelera de manera óptima, permanece estable y permite al conductor mantener la dirección durante la frenada.
