Empaques de admisión: • Sellan el manifold de admisión con la culata, ya que sellan el aire (en el caso de motores de inyección) o la mezcla aire-combustible….
• Evitan que se produzcan perdidas de vacio, es decir todas aquellas entradas de aire entre culata y manifold.
• En algunos motores el empaque sella el líquido refrigerante al circular éste por el manifold.
• En motores en “V” sellan el líquido refrigerante y el aceite como también los conductos transversales de la tubería de escape.
Empaques de escape:
• Sellan el manifold de escape con la culata.
• Evitan que los gases de escape salgan entre culata y manifold.
Aprenda a instalar los empaques de admisión y escape en tan solo doce pasos:
1. Dejar enfriar el motor a temperatura ambiente, esta situación es imprescindible en culatas y/o manifold de aluminio.
2. Aflojar los tornillos en el orden inverso al apriete, de afuera hacia adentro.
3. Limpiar y desengrasar las superficies de culata y manifold por la parte frontal del empaque.
4. Limpiar los orificios de las roscas.
5. Limpiar las roscas de los tornillos con un cepillo metálico.
6. Comprobar planitud de culata y manifold por la parte frontal del empaque.
7. Comprobar los tornillos: estado de la rosca.
8. Comprobar que el empaque elegido corresponda con el motor (para esto pida asesoría con nuestros vendedores de AJUSA)
9. No debe montar el empaque por segunda vez.
10. No debe aplicar ningún producto sobre el empaque, tales como sellantes, grasas, etc.
11. Engrasar ligeramente los tornillos en la rosca y debajo de la cabeza.
12. Aplicar el apriete a los tornillos de adentro hacia fuera en tres fases: ½ par total, ¾ par total, par total.
