En 1978 hubo un nuevo integrante en el mercado automovilístico, se lanzó el Toyota Tercel, un sedán compacto que estuvo en las líneas de producción de TMC (Toyota Motors Corporation) durante 22 años convirtiéndolo en un ícono tanto de la marca como de la industria automotriz; las últimas unidades fueron construidas a finales de 1999, dejando en los libros de historia 5 generaciones de este singular vehículo.
El Tercel inicialmente fue mercadeado como una versión del Corolla, ya que éste era reconocido por su calidad y durabilidad; pero, poco a poco, obtuvo su propio espacio, le fue acoplado el primer sistema de tracción delantera de Toyota, obtuvo su propio motor con características propias de él, economía en consumo de combustible y bajas emisiones de gases.
El nombre Tercel viene de la palabra “Tercio”, ya que al diseñarlo se hizo un tercio más pequeño que el Corolla, por ello, cuando veamos un Tercel en la calle sabremos que su nombre viene por su tamaño.
GENERACIÓN I (1978-1981)
Lanzado como Corolla Tercel en 1978 en Japón, un año después en Europa y en 1980 en Estados Unidos; inicialmente se fabricó con motores de 1400cc (60 caballos de fuerza), en Japón se veían versiones de 1500cc (80 caballos de fuerza) y en Europa una versión más económica y eficiente de 1300cc (74 caballos de fuerza).
GENERACIÓN II (1982-1986)
El Tercel no tuvo el éxito que todos esperaban, por lo que en la segunda generación, aproximadamente en 1981 se rediseño la carrocería y se eliminó la palabra “Corolla”.
GENERACIÓN III (1987-1990)
La tercera generación se presentó en 1987 con un motor más eficiente, un pequeño 1300cc con 78 caballos de fuerza y menor cantidad de contaminantes.
El último año (1990) se le incluyeron cinturones de seguridad tanto al piloto como a sus acompañantes.
GENERACIÓN IV (1991-1994)
La cuarta generación del Tercel vino con más versiones de carrocería (sedan de 2 y 4 puertas) y con un motor de 1500cc.
GENERACIÓN V (1995-2000)
Entre 1994 y 1995 el Tercel sufrió un rediseño total, dándole un estilo más moderno y con detalles más delicados en su carrocería, en Japón se le dio el nombre de Corolla II, en 1997 se lanzó la versión CE (classic edition) y con ello se dio fin a una historia de más de dos décadas.
EL YARIS, SUCESOR DEL TERCEL
En 1999 fue presentado el Yaris (Echo, Belta, Platz, Vitz o Vios) como sucesor del Tercel, posee 3 generaciones; la primera lanzada en 1999, la segunda en 2007 y la tercera en 2011, cada una de ellas han tenido grandes variaciones tanto en los motores como en la carrocería.
La palabra Yaris es una combinación de palabras en griego y alemán, “Charis” en griego significa belleza y la elegancia, Toyota cambió la “Cha” por “Ya” que en alemán representa una afirmación”.
Juan Carlos García
Inteligencia de Mercados
Sector Automotriz Post Venta
