FUNCIONES DE UN SISTEMA DE TIMÓN HIDRÁULICO
Proveer un control preciso de la dirección de ruedas delanteras.
Mantener la cantidad correcta de esfuerzo necesaria para girar las ruedas delanteras.
Transmitir la sensación de la carretera al conductor.
Absorber los impactos de la carretera.
Permitir el funcionamiento de la suspensión.
¿CUÁNDO REPARAR?
Las fallas más comunes se caracterizan por:
Ruido
Fuga de aceite por el retén del eje.
Ebullición en el depósito.
Formación de burbujas en el depósito.
La dirección se pone dura o cuesta trabajo moverla.
Carga lateral inexplicable (aun cuando tenga tensión de correa automático).
CUIDADOS EN LA REPARACIÓN
El principal enemigo de una buena reparación es la suciedad. Antes de empezar a instalar los componentes del kit de reparación, asegúrese que las piezas a reutilizar se encuentren completamente limpias; la suciedad puede dañar los sellos y provocarnos una falla prematura. Asegúrese de utilizar líquido nuevo y que éste sea el adecuado para el sistema que se está reparando.
No todos los líquidos son aptos para todos los sistemas, revise con el fabricante del vehículo el líquido adecuado para esa aplicación. Nunca mezclar aceite viejo con el nuevo, ya que se contamina y puede ser inútil la reparación.
Asegúrese que los ejes no se encuentran dañados o marcados; los daños pueden romper los sellos. Pula las superficies para eliminar cualquier rebaba, evitando el reducir el diámetro de los ejes.
Lubrique los sellos adecuadamente para hacer más fácil la instalación. Asegúrese que está utilizando el kit adecuado para la cremallera y la bomba. Verifique en el catálogo de aplicaciones el número correcto. Puede verificar la aplicación en www.transtec.com
Siga las instrucciones de instalación adecuadas para el vehículo. Tome en cuenta que puede ser necesario el desconectar el sistema de bolsa de aire. Siga las instrucciones adecuadas al caso.
