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Mantenimiento básico de motocicletas

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En la última década, la motocicleta se ha convertido, para muchos, en el medio de transporte, la herramienta indispensable para el trabajo, la compañera en los buenos viajes e incluso, se ha vuelto la pasión de miles de personas alrededor del mundo.

Lo confiable, práctica y fácil conducción, hacen que una motocicleta se preste para una amplia diversidad de actividades.

En este artículo hablaremos a cerca de su mantenimiento básico, así como también daremos unos consejos para su mejorar su desempeño.

EL ACEITE

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Recuerde inspeccionar con frecuencia el nivel del lubricante de su motocicleta y asegúrese de cambiar el lubricante antes de los 3,000 Km.

Hoy día, la tendencia ha sido incluir al motor, la caja de cambios y al embrague (clutch) en un mismo sistema de lubricación; por lo tanto, verifique el manual de usuario para aplicar el lubricante correcto. Si no cuenta con este dato, llame a la concesionaria o bien, a un centro especializado, donde le puedan indicar la especificación y grado de viscosidad correcta para su moto.

 EL CARBURADOR

moto 2 66La limpieza del sistema de combustible de una motocicleta es vital para evitar problemas de arranque y pérdida de fuerza. Cambie con frecuencia el filtro de gasolina, se recomienda cambiarlo a cada 3,000 ó 5,000 Km.

Programe dentro de sus rutinas de servicio la limpieza del carburador a cada 25,000 Km. Estas piezas están muy propensas a ser contaminadas por polvo o cualquier agente externo que encuentre en el camino.

 

 

LA CADENA Y LOS CABLES

Aplique un lubricante especial para cables y cadenas en los cables del freno, acelerador y el embrague.moto 3 66

No utilice aceite usado o cualquier tipo de aceite, esto puede hacer que el polvo se adhiera a estas piezas móviles y afecten negativamente a mediano plazo su desempeño.

Revise la tensión de la cadena de la transmisión, no la apriete demasiado, ni la deje muy floja.

LA BUJÍA

moto 4 66Asegúrese que sea la indicada por el fabricante de su motocicleta, también verifique la abertura entre ambos electrodos. Procure cambiar la bujía cada 15,000 Km. IMPORTANTE: Si nota que la bujía sale de color negro, con restos de aceite, con exceso de carbón, doblada o quebrada, lleve su motocicleta lo más pronto posible a un taller de confianza.

LOS FRENOS

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Si los frenos son de almohadillas (pastillas), verifique que el asbesto no esté demasiado desgastado, también verifique visual

mente que en los discos no se encuentren residuos de aceite o líquido de

 frenos. Si el sistema es de tambor, revise por lo menos cada 20,000 Km. las zapatas (fricciones) y ajústelas (gradúe) o si fuese necesario, cámbielas por unas nuevas. No olvide cambiar el líquido de frenos por completo a cada 30,000 Km.

LOS NEUMÁTICOS

moto 6 66Dependiendo de la medida de sus neumáticos, calibre la presión interna del aire y verifique que no existan fugas. Si las marcas de seguridad están próximas, cambie los neumáticos. Si su recorrido es por caminos de terracería, procure balancear los aros cada 35,000 Km. o a cada 20,000 Km. Las nuevas tendencias de mercado ofrecen selladores de neumáticos para evitar que el aire se fugue por problemas de pinchazos.

LA BATERÍA

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No menos importante, pero también vital, es la batería de la moto. Verifique su estado cada 20,000 Km. y revise que no tenga fugas o que estén baj

os los niveles de electrolito.

PRECAUCIÓN: El electrolito contiene mezcla de ácido sulfúrico, no manipule la batería con las manos sin protección alguna y recuerde utilizar lentes de seguridad.

Si realizamos estos pasos podremos garantizar un recorrido óptimo, reducción de paros innecesarios por mantenimiento correctivo, pago indeseable por repuestos y reparaciones o que en el peor de los casos, nos quedemos en el camino y tengamos que pedir ayuda para movilizar la moto.

 

Ivan Pantzay

ivan.pantzay@gmail.com

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