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89 Diciembre
2015

Me interesa saber si puedo usar aceite sintético en mi vehículo, Mitsubishi Nativa modelo 2001. Nunca lo he usado en este vehículo y quiero saber si puedo obtener más ventajas que desventajas. Tiene un kilometraje de 175,000 km.

Autor: Contenidos M&M

Me interesa saber si puedo usar aceite sintético en mi vehículo, Mitsubishi Nativa modelo 2001. Nunca lo he usado en este vehículo y quiero saber si puedo obtener más ventajas que desventajas. Tiene un kilometraje de 175,000 km. El aceite sintético presenta muchas más ventajas en relación al aceite mineral, las cuales serían [...]

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88 Noviembre
2015

¿Qué hacer cuando el bloqueo de la alarma se activa?

Autor: Contenidos M&M

¿Qué hacer cuando el bloqueo de la alarma se activa? En relación a su pregunta, tenemos que diferenciar en relación a qué tipo de alarma tiene el vehículo.  Si es de las alarmas que se encuentran en el mercado, es mucho más sencillo, ya que puede ser el control [...]

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88 Noviembre
2015

¿CÓMO CAMBIAR LOS CARGADORES DE MOTOR?

Autor: Contenidos M&M

¿CÓMO CAMBIAR LOS CARGADORES DE MOTOR? El cambio de cargadores de motor puede ser una tarea fácil o muy complicada, depende del vehículo que se esté trabajando; a continuación explicaré de una manera detallada cuáles deberían de ser los pasos para ejecutar el cambio. Estaciona el automóvil en un [...]

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87 Octubre
2015

¿Cuál es el procedimiento correcto para engrasar los cojinetes?

Autor: Contenidos M&M

¿Cuál es el procedimiento correcto para engrasar los cojinetes? Antes que nada se debe tener la certeza de que los cojinetes están en buen estado, de lo contrario se deben cambiar, porque no hay grasa que los repare. Primero se debe hacer una limpieza general al cojinete para eliminar la [...]

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87 Octubre
2015

¿Existe alguna manera recomendada de limpiar los inyectores?

Autor: Contenidos M&M

¿Existe alguna manera recomendada de limpiar los inyectores? Se pueden limpiar de dos maneras: A través de un líquido que se introduce dentro del sistema de inyección con el motor funcionando. Retirar los inyectores y llevarlos a un taller donde los puedan limpiar con ultrasonido. Lo que se recomienda es [...]

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87 Octubre
2015

¿Cómo diagnosticar que las candelas deben de ser cambiadas o bien qué hace que se deban cambiar tan rápido?

Autor: Contenidos M&M

¿Cómo diagnosticar que las candelas deben de ser cambiadas o bien qué hace que se deban cambiar tan rápido? Las candelas de electrodo de cobre deberían tener una vida útil de 10,000 kilómetros, las bujías de platino pueden durar más de 50,000 kilómetros y las de iridium resisten hasta [...]

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86 Septiembre
2015

¿Cómo se puede diagnosticar el funcionamiento de la transmisión eléctrica en los carros modernos?

Autor: Contenidos M&M

¿Cómo se puede diagnosticar el funcionamiento de la transmisión eléctrica en los carros modernos?  En realidad, las transmisiones son automáticas con fallas eléctricas o mecánicas y eso se puede determinar en primera instancia con los síntomas que presente la transmisión. Ejemplos Mecánicas: ruidos o zumbidos. Electrónicas: que no cambien [...]

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86 Septiembre
2015

¿Cómo se cambian la rótula y las muletas?

Autor: Contenidos M&M

¿Cómo se cambian la rótula y las muletas? Se debe hacer un análisis del problema que da el vehículo para determinar si lo que está dañado es el buje, la rótula o la muleta en sí. Si son muletas en las cuales se pueden desmontar los elementos, el procedimiento [...]

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86 Septiembre
2015

¿Se pueden reparar los TURBOS en los carros EUROPEOS?

Autor: Contenidos M&M

¿Se pueden reparar los TURBOS en los carros EUROPEOS?  Los turbos se pueden dañar por tres razones básicas: Falta de lubricación. Sello dañado en el eje de las dos propelas. Desgaste de los sellos de entre cámaras. Los turbos son susceptibles a reparación independientemente de la marca del vehículo. [...]

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85 Agosto
2015

¿Con los scanners se puede medir el tiempo?

Autor: Contenidos M&M

¿Con los scanners se puede medir el tiempo? Para los vehículos modernos con protocolo OBD2 los scanners proveen la información de a cuántos grados se está generando la chispa del motor, pero no se puede corregir manualmente, porque en este sistema desaparece el distribuidor. Es necesario reprogramar la computadora para modificar el tiempo de encendido. [...]

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