La tecnología actual brinda a las empresas transportistas la opción de monitorear las rutas que recorren sus pilotos, además de saber en tiempo real, cuando están siendo abiertas las puertas de carga de sus camiones…
Esta información les ha permitido ahorrar cualquier anomalía que reporten los camiones en el camino, como posibles situaciones de asalto que pudieran estar sufriendo sus empleados.
Esto de realiza gracias a un aparato que emite señales de GPS (Sistema de Posicionamiento Global), de tipo satelital, que permite recopilar información de las coordenadas geográficas en que se encuentra, la velocidad a la que viaja, la altitud con relación al nivel del mar, el rumbo al que se dirige y el estado de las diferentes puertas de la unidad de las cuales se le han instalado sensores.
La señal GPS es emitida por el dispositivo a través de la plataforma de telefonía celular que se conecta con un conjunto de 27 satélites (24 operativos y 3 de respaldo), de los cuales por lo menos 3 captan la señal triangulando su ubicación y generado así toda la información en cuestión de segundos.
Esta información se decodifica a través de internet, donde puede visualizarse fácilmente en mapas de cualquier parte del planeta en tiempo real, lo que da al cliente el poder de tomar decisiones a partir de esta información.
Se ha especulado que esta tecnología también puede rastrear vehículos o camiones que han sido robados, y aunque en cierta medida pueden ser apoyo, este sistema tiene la limitación de la señal celular que no cubre en su totalidad algunas regiones de nuestro país.
Para solucionar este limitación, los transportistas pueden apoyarse en otra tecnología muy avanzada, la tecnología LoJack, que consiste en un dispositivo que recibe y emite una señal de radio frecuencia que puede ser detectada por antenas colocadas en tierra, vehículos, helicópteros y hasta aviones.
La señal no es limitada por fronteras, sótanos subterráneos, montañas o lugares recónditos y es activada por la empresa que presta el servicio cuando el cliente reporta el siniestro y esta ya fuera de peligro.
El dispositivo miniaturizado no es una alarma, no emite ningún sonido ni luz al ser activado y puede ser colocado en una de 200 ubicaciones dentro del vehículo, la cual es desconocida por el propietario por razones de seguridad y es totalmente imperceptible a la vista.
Las dos tecnologías tienen funciones completamente diferentes y muy complementarias para las necesidades que los transportistas tienen actualmente, dándoles la capacidad de controlar y proteger sus flotas.
La empresa Tracker VSR Group, tiene el único producto del mercado que combina estas dos tecnologías, Detektor Plus, con el que brindan servicio de cobertura nacional e internacional, cubriendo 33 países desde Alaska a la Patagonia, en América, Europa, África y Asia.
El tiempo de respuesta es muy eficiente incluso pudiendo recuperar vehículos tobados en cuestión de 2 horas y con una tasa de recuperación del 95% colaborado mano a mano con la Fiscalía contra el Crimen Organizado en Guatemala y la Interpol a nivel internacional.
Usted también puede ser parte de los transportistas que ya no se corren riesgos y que tienen el control absoluto de sus flotas, solo tiene que llamar al teléfono 2229-5200 donde podrán resolver sus dudas e informarle como puede adquirir Detektor Plus.
