ES EL SILENCIADOR EL ADECUADO PARA MI VEHÍCULO
Es usual en nuestro medio encontrar lugares en donde instalan silenciadores de escape, en los que adaptan un silenciador universal a varios modelos de vehículo ¿Es esto correcto? La respuesta es no; la razón la vamos a tratar de explicar en este artículo.
Los sistemas de escape están diseñados para:
Controlar las emisiones de gases contaminantes.
Reducir el ruido.
Canalizar correctamente los gases del escape hacia el exterior.
Optimizar de la eficiencia del motor.
Es en esta última función en la que un silenciador no correcto falla.
Para asegurar que el silenciador funcione adecuadamente, se diseña de tal forma que exista una contrapresión hacia los gases de escape, ubicada en las válvulas de escape, para que esta presión evite el escape del combustible en el proceso de admisión (se da cuando el escape proporciona menor presión que el escape original), así como evitar que los gases de escape se queden dentro de la cámara de combustión (se da cuando el escape proporciona mayor presión que el escape original). (Fig. 2)
Es por ello que todos los silenciadores y catalizadores deben estar homologados, esto significa que cumplan con las mismas características que el equipo original en cuanto a funcionamiento y forma, habiendo pasado las siguientes pruebas:
Ruido estático, Ruido dinámico, Contrapresión, Adaptabilidad y Metales preciosos (para el caso de catalizadores).
CONCECUENCIAS DE UNA CONTRAPRESIÓN ERRONEA
