La línea de filtros de aceite para equipo pesado, en marca FRAM®, consta de 3 distintos productos diseñados para funcionar, dependiendo del ambiente de trabajo de las distintas flotillas en nuestras carreteras.
Estos cumplen con las exigentes demandas de las flotillas actuales, reduciendo costos de mantenimiento.
FRAM® Wearguard® – Naranja (PH)
- Diseñado con componentes que cumplen las demandas para los intervalos de cambios de aceite regulares, de acuerdo a las instrucciones del fabricante original del vehículo (OEM).
- Media filtrante de celulosa para brindar eficiencia y capacidad en remoción de partículas. Eficiencia de filtración entre 90%-96%.
- Compatible con aceite CJ4.
- Tapas internas de alta resistencia para un asentado positivo del filtro y un buen desempeño.
- Tubo central en espiral de alta resistencia que no permite que la media filtrante colapse en momentos de diferencia de presión interna.
- Material de empaque que soporta todos los ambientes del motor diesel.
- Control Estadístico del Proceso (CEP) que asegura la calidad de fabricación.
Fram® Wearguard® HD
- Diseñados para flotillas que buscan extender los intervalos de cambio de aceite. Están construidos con una media filtrante robusta que ofrece durabilidad, mayor capacidad, y una remoción de partículas sucias mejorada, hasta 20 micrones con 98% de eficiencia.
- Media filtrante Wearguard HD, específicamente plegada con malla para combatir los efectos de ambientes operativos severos.
- Media filtrante de alta eficiencia 98% de eficiencia a 20 micrones.
- Compatible con aceite CJ4.
- Capacidad mejorada para cumplir con los intervalos de cambio de aceite de hoy y del mañana.
El NUEVO FRAM® Wearguard® TRT
- Incorpora la calidad de la media filtrante FRAM Wearguard; media con un proceso controlado de “aditización”, el cual impide (reduce) la degradación del TBN del aceite, causado por el aumento de la recirculación de gases en vehículos después del 2002 en motores diesel. Estos nuevos filtros proporcionan, a los gerentes de mantenimiento, la oportunidad de mantener o incrementar los intervalos de cambio de aceite en “condiciones ácidas” en motores diesel después del 2002, reduciendo con ellos, los costos de mantenimiento de las flotillas.
- Media filtrante de Celulosa para eficiencia y capacidad de remoción de partículas.
- Compatible con aceite CJ4.
- Tapas de alta resistencia para asentamiento positive del filtro y buen desempeño.
- Tubo central de alta resistencia que no permite que la media filtrante se colapse en momentos de diferencia de presión interna.
- Material de empaque que soporta todos los ambientes del motor diesel.
- Depósito único con aditivo probado industrialmente, utilizados en la mayoría de compañías de aceite:
- Detergente sobre base neutraliza la acidez del aceite.
- Anti-Oxidantes limita la oxidación del aceite.
- Fórmula para aplicación específica, probada en laboratorio y en flotillas.
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