Independientemente de la aplicación para que el neumático esté diseñado, cada conductor requiere una presión de neumático óptima y, por lo tanto, seguridad para su vehículo.
La solución es inflar sus neumáticos con una alta concentración de nitrógeno.
Nitrógeno en los neumáticos
Los neumáticos con nitrógeno duran más, son más seguros y más respetuosos con el medio ambiente. En el futuro próximo, cada vehículo tendrá neumáticos de nitrógeno. El nitrógeno se usa en neumáticos para evitar la fuga de aire a través de la pared, lo que resulta en pérdida de presión. La razón por la que se usa el nitrógeno es porque es fácil de producir, no soporta combustión, no tiene olor y es también un componente del aire que respiramos. La diferencia entre la presión en un neumático y la presión afuera, da lugar a que el oxígeno se pierda por la pared. Si podemos crear la misma concentración de oxígeno dentro y fuera del neumático (esto se llama “igual presión parcial”), entonces no se fuerza al oxígeno a perderse por la pared.
El uso de nitrógeno en los neumáticos, mantiene la presión correcta y reduce el problema asociado con la pérdida de presión.
Inflado correcto contra inflado a menor presión
Un inflado correcto es altamente significativo cuando se considera la vida y rendimiento del neumático. No siempre es posible detectar,a simple vista,un neumático de baja presión. Sin embargo, una presión menor que la ideal causa muchos problemas relacionados con los neumáticos. Como la presión de inflado determina en gran manera la capacidad de carga del neumático, una presión inferior resulta en sobre carga para éste. Un neumático bajo de presión, opera a alta flexión, resultando en un descenso en la eficiencia del combustible, funcionamiento poco ágil y puede resultar en excesiva flexión dinámica y generación de calor, que conducirá a un fallo catastrófico.
Ventajas de los neumáticos de nitrógeno
- Mayor eficiencia del combustible.
- Emisión CO2 reducida.
- Vida útil más larga debido a una presión más estable y menor oxidación del neumático.
- Seguridad incrementada como resultado de una presión de neumático más fiable, temperatura más baja, mejor agarre y funcionamiento.
- Vida de la llanta más larga, porque el nitrógeno es completamente seco, no se produce oxidación de la llanta.
- Todas estas ventajas benefician al medio ambiente.
El transporte pesado también se beneficia de utilizar neumáticos con nitrógeno, pues se evita que penetre aceite y suciedad cuando se llena con aire comprimido ordinario. Este segmento del mercado el que se ve más beneficiado por su uso.
TruckTyreSaver
La gama TruckTyreSaver consiste en 4 generadores. Cada generador tiene el mismo aspecto pero produce 10, 20, 30 o 40 m3/hr* de nitrógeno. El TruckTyreSaver de diseño compacto puede rellenar 35 neumáticos grandes por hora.
El TruckTyreSaver no necesita tiempo de inflado extra comparado al aire comprimido. Los módulos de membrana permiten el diseño que hace la instalación muy fácil. Otro rasgo importante es que mientras no está en funcionamiento, no hay pérdida de aire, lo que supone un ahorro de energía para el compresor. El generador se puede conectar directamente al pistón de inflado o al depósito de almacenamiento cuando sea oportuno. El TruckTyreSaver de Parker incluye un tren de filtración de aire comprimido de alta calidad que resulta en mantenimiento mínimo.
*a 20C°/1013 mbar (a) y a 10 bar (g) de presión de entrada
Beneficios del TruckTyreSaver
- Retorno de inversión rápido.
- No genera costo si no se usa.
- Se puede conectar a una línea estándar.
- Diseño compacto.
- Se puede utilizar en camiones, autobuses, paneles.
