102 Enero
2017

Motores de 2 Tiempos (Lubricación) Parte 1

Los lubricantes para motores de gasolina de 2 tiempos se mezclan con el combustible, por lo que al mismo tiempo que lubrican, se queman en la combustión.

  • El aceite se mezcla con el combustible (Relación típica 50:1 hasta 100:1 en motores enfriados por agua y de 25:1 a 50:1 en motores enfriados por el aire).
  • La evaporación del combustible permite que el aceite se deposite y forme una película en las paredes laterales del cilindro.
  • El aceite nuevo se suministra con cada carga de combustible y aire.

Requerimientos generales del

Lubricante

  • El lubricante dDebe proveer una buena lubricidad para prevenir que la ralladura del pistón se raye o sey el agarroteamiento.
  • La detergencia (vía aditivos detergentes activados a alta temperatura) es importante para prevenir la acumulación de depósitos, pero los niveles de ceniza deberán ser minimizados para prevenir el empastado de bujías y la pre-ignición.
  • La detergencia (vía aditivos detergentes activados a alta temperatura) es importante para prevenir la acumulación de depósitos, pero los niveles de ceniza deberán ser minimizados para prevenir el empastado de bujías y la pre-ignición.
  • Una combustión limpia es importante para reducir la formación de depósitos y humos.
  • Para motores con sistema de inyección de aceite, es importante trascendental que el lubricante posea buenas propiedades de flujo a bajas temperaturas.
  • Es Resulta vital una excelente miscibilidad aceite/combustible.

Detergentes / dispersantes

Detergentes

  • Previenen formación de carbón en las partes calientes del pistón.

Dispersantes

  • Limpieza de partes con menor temperatura.
  • La formación de ceniza es un problema.

Continúa en la siguiente edición…

Saúl Ramírez Seijas

Consultor Técnico VISCOSA

saul@viscosa.com

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